伊豆に旅行に行ってきました。
ほぼほぼ雪の心配がなくなったので夏タイヤのCX-5で行きました。
わんこがいると荷物が多いのでオーラだと厳しいんですよね。
ただ、今回は全工程とも雨模様。
続きを読むまだ寒いんですが、イエローハットに預けている夏タイヤの保管期間が終了するので交換してきました。
続きを読む当て逃げは無事犯人も見つかりその後の処理中です。
すべて終わったら簡単に経過報告でも行います。
とにかく高性能なドラレコがほしいって感じです。まぁこれも後日まとめて書きますね。
27回目の燃費報告です。
続きを読む当て逃げ事故があったので書くのがかなり遅くなってしまいましたが、オーラの1年点検を終えています。1年で約1万キロ乗りましたので、1年間乗ってみてのレビューを書いてみようと思います。
ちなみに当て逃げの件ですが無事相手が見つかって一安心。ですが、まだ処理中ですので、今は言及しないようにします。
さて、オーラです。本来は嫁さん用の車なんですが、実際は私が週にだいたい4回ほど通勤で使ってますので、実際には私の方が多く乗っていることになります。
1年間乗ってみて良かったこと、悪かったことを書いてみようと思います。
ちなみにグレードはG FOUR
オプションは有料色オプションに加えて401,500円のプロパイロット系オプション。そして寒冷地仕様(クリアビューパック)22,000円です。
オーラのPTCヒーターってのは冬には最高ですね。
乗って1,2分で暖かい風がでてくる。
CX-5だと、水温計を見て50℃位になった頃にようやく暖かい風がでてくるので、どうしても10分くらいはかかります。だからこそシートヒーターが必要だって思ってるんですが、オーラだとシートヒーターなくてもいいかもって思っちゃいますね。
だからこそ、冬の通勤はオーラが多くなっちゃってます。CX-5はこの時期で今年初の給油となってしまいました。もったいないなぁ。
先週センターラインを大きくはみ出してきたセルシオにミラーぶつけられてそのまま逃亡されました。悲しいというかくっそ怒りが湧いてます。
ドラレコ映像もありますが、今は警察に捜査を任せていますのでまだ公開はしませんが、警察がギブアップしたら仕方ないので公開しようと思います。
ナンバーはほぼわかってるんで本気でやってくれればすぐに見つかると思うんですが、ミラーこすった程度なんでどこまで本気を出してくれるのか。。。
期待して待ってます。警視庁!逃げ得を許すな!
で、そんな悲しみを背負いながらの燃費報告です。
続きを読む先日の決算発表でマツダの業績が良かったようです。
主に欧米で絶好調とのこと。
中国はだめですが。。。
日本でも12%増とのことですが、シェアは落としているので日本全体の売上からみたら厳しかったってことかな。
でも、これでラージ商品群は市場で受けいれられたってことになるんでしょう。
続きを読む給油時はまだでしたが、その後の経路で1万キロに達しました。
ほぼ丸1年での1万キロは2台体制の我が家にしては驚異的なハイペース。
もっともほとんどが通勤ですからまぁそういうものでしょう。
最近は会社帰りに入れるんですが、今日は午後から大雪ってことだったので早めの満タンってことで朝のうちに入れておきました。なので最近行きつけのコスモではなく以前行きつけだった出光です。
386.0km
23.97l
メーター燃費 17.1km/l
満タン法燃費 16.10km/l
平均車速 26km/h
走行時間 18:10
燃料単価 158円